Persbericht

Onthulling Kia Stinger met Europese specificaties

De nieuwe Kia Stinger komt ook naar Europa. De snelste, krachtigste en meest dynamische Kia ooit – die begin januari zijn wereldpremière beleefde op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit – wordt leverbaar met drie krachtige turbomotoren, waarvan twee benzinemotoren en een diesel. De Europese verkoop van de high-performance Gran Turismo start in het vierde kwartaal van 2017.

Bij dit bericht:

De Kia Stinger is direct herkenbaar als evolutie van de Kia GT Concept uit 2011. Het model heeft alle kenmerken van een authentieke Grand Tourer: kracht, elegantie en dynamiek. De Stinger is een snelle, wendbare en luxueuze auto met een perfecte balans tussen weggedrag en besturing. Tegelijkertijd biedt hij ruim plaats aan vijf personen inclusief bagage.

Van GT Concept naar Stinger
De Stinger is het resultaat van jarenlang gepassioneerd ontwikkelingswerk. In de transitie van concept- naar productiemodel koos Kia voor de naam ‘Stinger’. De naam is geïnspireerd op de Kia GT4 Stinger (die debuteerde op de NAIAS in 2014) en associeert zich met snelheid en rijsensatie: twee karaktertrekken die ook het productiemodel kenmerken. De Stinger is ontworpen door de getalenteerde ontwerpers in Kia’s designstudio in Frankfurt, onder supervisie van Peter Schreyer, Kia Motors Chief Design Officer, en Gregory Guillaume, Chief Designer bij Kia Motors Europe. “De Kia Stinger is een échte Gran Turismo, een auto voor plezierige en langdurige autoritten”, zegt Guillaume. “Het gaat niet alleen om pure kracht, uitstekende rijdynamiek en een emotionele aantrekkingskracht, maar ook om luxe, comfort en elegantie. Het gaat er niet om wie als eerste bij zijn bestemming is, maar om de reis er naartoe. Het gaat om passie.”

De Stinger maakt een krachtige indruk dankzij slanke flanken, sierlijke welvingen en krachtige heupen. Typerende kenmerken van een achterwiel aangedreven GT zijn de lange motorkap, de korte overhang vóór (830 mm), de grote wielbasis (2.905 mm), de lange overhang achter (1.095 mm) en de brede schouders. De visuele balans geeft de Stinger een elegante en sportieve uitstraling. De lengte bedraagt 4.830 mm en de breedte 1.870 mm. Hierdoor is de auto langer en breder dan andere sportsedans, met meer interieur- en opbergruimte.
De ‘Coke bottle’-achtige vorm, grote spoorbreedte en de verzonken contouren langs de deuren versterken het fastback-achtige silhouet van de Stinger. Andere functionele designelementen, zoals de uitgekiende luchtopeningen in de voorschermen, de vlakke bodem en de geïntegreerde diffuser achter, dragen bij aan de aerodynamica. Vier ovale uitlaatpijpen geven het model extra allure, evenals de fraai ontworpen LED-koplampen.

Ultieme rijsensatie
De GT-kenmerken worden in het interieur benadrukt door de lage daklijn, de smalle ruiten en het hoog en breed gevormde dashboard. Het dashboard oogt strak en de middenconsole is ergonomisch ingedeeld in twee delen: het infotainmentdeel vlak onder het grote kleurentouchscreen en daaronder de bedieningselementen voor de klimaatcontrole. De bestuurder kijkt uit op een dik, met leder afgewerkt stuurwiel en het instrumentencluster met analoge meters in combinatie met een digitaal TFT-kleurendisplay. De meters hebben een metalen rand en een felrode naald. Op het kleurendisplay worden performancedata weergegeven, zoals G-krachten, rondetijden en de motorolietemperatuur. Ook informatie van de boordcomputer, de gekozen instellingen, navigatie-instructies en diagnosegegevens zijn oproepbaar.
De ronde ventilatorroosters voor- en achterin zijn geïnspireerd op de luchtvaart en rond het gehele interieur loopt een met satijn verchroomde sierlijst. Dankzij de lange wielbasis, de vierdeurs carrosserie en de fastback-achtige daklijn profiteren passagiers zowel vóór- als achterin van veel beenruimte. Een lage zitpositie resulteert in ruim voldoende hoofdruimte, ongeacht de zitplaats. Naar wens werkt Kia de stoelen af met Nappa-lederen bekleding. Optionele luchtkussens in de rugleuning en zijstukken van de bestuurdersstoel zorgen voor optimale ondersteuning en comfort.

Drie motoren leverbaar in Europa
De Kia Stinger wordt in Europa leverbaar met drie turbomotoren: een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor, een krachtige 3,3-liter twin-turbo V6-benzinemotor én een 2,2-liter viercilinder turbodiesel. Alle motoren zijn in lengterichting geplaatst, voorzien van de laatste turbotechnologie en in de eindfase van ontwikkeling. De Stinger-motoren stellen bestuurders dankzij hoge pk- en koppelwaardes in staat om te cruisen op hogere snelheden en vlot te accelereren.

Speciaal voor Europa: 2,2-liter dieselmotor
Specifiek voor Europa is de nieuwe 2,2-liter turbodiesel ontwikkeld, met 147 kW (200 pk) bij 3.800 tpm en 440 Nm trekkracht (tussen 1.750 – 2.750 tpm). Genoeg vermogen om in 8,5 seconden naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid te bereiken van 225 km/u. Rijden op benzine kan met de 2,0-liter viercilinder Theta II-turbobenzinemotor. Deze motor heeft een vermogen van naar schatting 187 kW (255 pk) bij 6.200 toeren per minuut en 353 Nm trekkracht tussen 1.400 en 4.000 toeren per minuut. Een 3,3-liter twin-turbo V6 Lambda II-benzinemotor – alleen voor de Stinger GT – levert 272 kW (370 pk) bij naar schatting 6.000 toeren per minuut en 510 Nm trekkracht tussen 1.300 en 4.500 toeren per minuut. Kia mikt voor de topversie op een 0-100-sprinttijd van 5,1 seconden en daarmee is de Stinger de snelste Kia ooit. De topsnelheid bedraagt ongeveer 270 km/u.

Nieuwe achttraps automaat
Kia koppelt alle turbomotoren aan een achttraps automaat. Via schakelflippers aan het stuurwiel kan de bestuurder ook handmatig schakelen. De in eigen huis ontwikkelde automaat staat garant voor een soepel schakelgedrag en maximale brandstofefficiëntie. De automaat heeft een Centrifugal Pendulum Absorber (CPA), een koppelverdeler die torsionele vibraties in de aandrijflijn reduceert: een techniek uit de luchtvaart en de autosport.

Achter- of vierwielaandrijving
De Stinger is de eerste Kia die leverbaar is met achter- of vierwielaandrijving. De AWD-variant is standaard voorzien van Dynamic Torque Vectoring Control. Dit systeem monitort het wegdek en de input van de bestuurder en verdeelt automatisch de aandrijf- en remkrachten over de wielen voor maximale controle onder alle omstandigheden. De versie met achterwielaandrijving is optioneel leverbaar met een mechanisch sperdifferentieel, waarmee de achterwielen het vermogen zo efficiënt mogelijk toebedeeld krijgen.

Weggedrag
Het sportieve weggedrag en de directe besturing zijn ontwikkeld onder leiding van Albert Biermann, topman van ‘Vehicle Test en High Performance Development’ van Kia, en een groep engineers in Korea en op de beruchte Nürburgring. Het chassis van de Kia Stinger is gemaakt van 55 procent ultrasterk staal: een uitstekende basis om een optimaal weg- en rijgedrag te realiseren.
De McPherson multi-link vóór- en achterwielophanging is zo afgesteld dat de bestuurder te allen tijde maximale feedback ervaart. Achter monteert Kia eveneens een versterkte anti-rollbar voor hoge stabiliteit en minimale vibraties.

Dynamic Stability Damping Control
Dankzij Dynamic Stability Damping Control kan de bestuurder kiezen uit diverse onderstel setups: een primeur in een Kia. Daarmee heeft de Stinger een passend antwoord voor alle wegcondities en rijstijlen. Er is keuze uit vijf rijmodi: Eco, Sport, Sport+, Comfort en Smart. Allemaal hebben ze invloed op de dempers, het stuurgedrag en de reactie van het gaspedaal. Via Drive Mode Select selecteert de bestuurder zijn favoriete modus.
Variable ratio Rack-mounted Motor Driven Power Steering (R-MDPS) is standaard. De stuurbekrachtingsunit is direct op de tandheugel bevestigd voor een razendsnelle feedback, een direct stuurgedrag en minder vibraties. Afhankelijk van de gekozen rijmodus reageert de Stinger rustiger of juist agressiever op stuurinput. Ook de weerstand in het stuur varieert per modus.

Brembo
Er is keuze uit verschillende typen lichtmetalen wielen en banden. De versies met een 2,0-liter turbo benzinemotor zijn standaard voorzien van 225/45 R18 banden en de versies met de 2,2-liter dieselmotor van 225/50 R17 banden. De V6-versie beschikt over high-performance-rubber in de maat 225/40 R19 vóór en 255/35 R19 achter. Geventileerde Brembo-remschijven met vier zuigers per cilinder vóór (350 mm) en twee zuigers per cilinder achter (340 mm) zijn standaard voor de V6-variant. De 2,0 liter turbo benzinemotor beschikt over geventileerde remschijven vóór (345 mm) en 330mm achter. De 2,2-liter dieselmotor beschikt over 320mm remschijven vóór (geventileerd) en over 315mm remschijven achter.

Veiligheid: DRIVE WiSE
Kia voorziet de Stinger van de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), onder de noemer DRIVE WiSE: het label waaronder Kia haar intelligente, actieve veiligheidstechnologieën presenteert, die aanrijdingen helpen voorkomen of de gevolgen van een aanrijding beperken.
De Stinger is standaard voorzien van Vehicle Stability Management (VSM). Dit systeem biedt optimale stabiliteit tijdens remmen en rijden in bochten, onder meer door het Electronic Stability Control (ESC) te activeren als er tractieverlies optreedt. Andere DRIVE WiSE-voorzieningen zijn Forward Collision Warning met Autonomous Emergency Braking met voetgangersherkenning, Advanced Smart Cruise Control (ASCC), Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Surround View Monitoring System voor manoeuvres op lage snelheid, Blind Spot Detection en High Beam Assist.

Nieuw: Driver Attention Alert
Nieuw is Driver Attention Alert (DAA). Dit systeem monitort de input van de bestuurder. Als de bestuurder vermoeid of afgeleid is, klinkt een audiosignaal en verschijnt op het beeldscherm het advies om een pauzemoment in te lassen. Een meer dan welkom systeem, omdat vermoeidheid van de bestuurder een belangrijke oorzaak is van fatale verkeersongevallen.

De laatste generatie infotainmentsystemen
Kia voorziet de Stinger van de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Bluetooth-connectiviteit is standaard en de meeste functies van de auto zijn te bedienen via het stuurwiel. Het in hoogte instelbare Head-Up Display (HUD) met kleurenscherm toont relevante informatie in het zichtveld van de bestuurder. Onder meer de snelheid, navigatie-instructies, audio- en cruisecontrol-informatie en meldingen van het Blind Spot Detection-systeem zijn zichtbaar. Op de middenconsole plaatst Kia een inductielader waarmee smartphones draadloos opgeladen kunnen worden.

Audiosystemen
Rijden in de Kia Stinger wordt nog leuker dankzij hoogwaardige geluidssystemen. Allemaal toveren ze het interieur om in een rijdende concertzaal. Het standaard audiosysteem bestaat uit zes speakers en een 7-inch touchscreen. Optioneel is een audiosysteem met negen speakers en externe versterkers. Een Harman-Kardon®-audiosysteem met 720 watt vermogen, vijftien surround-sound speakers én een 8-inch touchscreen is de meest ultieme geluidsinstallatie. Dit audiosysteem heeft subwoofers onder de bestuurders- en passagiersstoel en beschikt over Clari-Fi™: een gepatenteerd systeem dat details die verloren zijn gegaan in gecomprimeerde muziekbestanden opnieuw tot leven wekt en detail toevoegt aan alle muziekstreams en formats van lage kwaliteit. Ook QuantumLogic™ Surround Sound-technologie is aanwezig. Dit maakt geluid levendiger, intenser en multidimensionaal.

De productie van de Kia Stinger start in de tweede helft van 2017. De Europese verkoop start in het vierde kwartaal. Of de Kia Stinger ook naar Nederland komt is nog niet bekend.

Technische specificaties staan hieronder

Kia Stinger – Technische Specificaties (Europa)*

Carrosserie en chassis
Vierdeurs, vijfpersoons sportsedan, met een volledig stalen zelfdragende carrosserie. Keuze uit drie turbomotoren met achter- of vierwielaandrijving, gekoppeld aan een achttraps automaat.

Aandrijflijn
2,2-liter / 200 pk diesel
Type vier-in-lijn mét turbo
Motorinhoud 2,199 cc
Boring x slag 85.4 x 96.0
Compressieverhouding 16.0:1
Maximum vermogen 200 pk (147 kW) @ 3.800 tpm
Maximum koppel 440 Nm @ 1.750-2.750 tpm
Kleppen 16 (vier per cilinder)
Brandstofsysteem CRDI (common-rail direct injection)

 

2,0-liter / 255 pk ‘Theta II’ benzine
Type vier-in-lijn mét turbo
Motorinhoud 1,998 cc
Boring x slag 86.0 x 86.0
Compressieverhouding 10.0:1
Maximum vermogen 255 pk (188 kW) @ 6.200 tpm
Maximum koppel 353 Nm @ 1.400-4.000 tpm
Kleppen 16 (vier per cilinder)
Brandstofsysteem GDI (gasoline direct injection)

 

3,3-liter / 370 pk ‘Lambda II’ V6 benzine
Type V6 twin-turbo
Motorinhoud 3,342 cc
Boring x slag 92.0 x 83.8
Compressieverhouding 10.0:1
Maximum vermogen 370 pk (276 kW) @ 6.000 tpm
Maximum koppel 510 Nm @ 1.300-4.500 tpm
Kleppen 24 (vier per cilinder)
Brandstofsysteem GDI (gasoline direct injection)

 

Layout en aandrijving
Motor voorin / achter- of vierwielaandrijving

 

Transmissie
Achttraps automatische transmissie (voor alle modellen)

 

Transmissieverhoudingen      
  2.2D 2.0i 3.3i
1e 3.964 3.964 3.665
2e 2.468 2.468 2.396
3e 1.610 1.610 1.610
4e 1.176 1.176   1.190
5e 1.000 1.000 1.000
6e 0.832 0.832 0.826
7e 0.652 0.652 0.643
8e 0.565 0.565 0.556
Achteruit (R) 2.273 2.273   2.273
Eindoverbrenging 3.385 3.727 3.538

 

Wielophanging en vering
Vóór Volledig onafhankelijke McPherson Multi-link (5-link) wielophanging, springveren, met gas gevulde schokdempers met anti-roll stabilisatorbalk
Achter Volledig onafhankelijke McPherson Multi-link (5-link) wielophanging, springveren, met gas gevulde schokdempers met anti-roll stabilisatorbalk

 

Besturing
Type Variable ratio Rack-mounted Motor Driven Power Steering (R-MDPS): elektrisch bekrachtigd, tandheugel, variabele verhoudingen
Stuuromwentelingen 2,4 (2WD), 2,3 (AWD)
Draaicirkel 11,2 meter (RWD), 11,7 meter (AWD)
   

 

Remmen
  2.2D 2.0i 3.3i
Schijven voor / achter 320/315 mm 345/330 mm   350/340 mm
Voor Geventileerd Geventileerd Brembo geventileerd (4 zuigers)
Achter Massief Geventileerd Brembo geventileerd (2 zuigers)

 

Wielen en banden  
2.2D 225/50 R17 banden, 7.0Jx17 lichtmetaal
2.0i 225/45 R18 banden, 8.0Jx18 lichtmetaal
3.3i 225/40 R19 banden, 8.0Jx19 lichtmetaal (vóór)
255/35 R19 banden, 9.0Jx19 lichtmetaal (achter)
Reservewiel Bandenreparatiekit (‘thuiskomer’ is optioneel)

 

Afmetingen (mm)
Exterieur
Totale lengte 4.830 Totale breedte* 1.870
Totale hoogte 1.400   Wielbasis 2.905
Spoorbreedte vóór** 830 Overhang achter 1.095
Overhang vóór 965    

*exclusief  zijspiegels

 

Interieur
Vóór Achter
Hoofdruimte 974  939
Beenruimte 1.083   925
Schouderruimte 1.433 1.391

*Voorlopige cijfers

 

Contact Kia Public Relations
Maaike Aarts | Manager Communications & PR
Telefoonnummer: +31 (0)346 - 753 850
Mobiel: +31 (0)6 2128 1096
E-mail: m.aarts@kia.nl
Aanmelden
Persberichten in uw inbox ontvangen? Meld u direct aan!
Aanmelden